MG TF wird ab und zu zu heiss

[TTMGF]

Hallo, ich habe vor 4 Wochen die Wasserpumpe, Zahnriemen und das Thermostat in einer Werkstatt wechseln lassen. Als ich den MG TF abgeholt habe bin ich 60 km gefahren . Als ich Zielort war , ging hinten der Lüfter an und die Temeraturanzeige war etwas über halb. Der Ausgleichsbehälter war bis zum Verschluß voller Kühlwaser . Am anderen Tag war der Ausgleichsbehälter wieder auf Normal Füllung also halb voll. Beim Starten habe ich dann mal geschaut ob da Wasser von dem Schlauch der am Ansagkrümmer sitz kommt . Da kam nichts .... Als habe ich mir einen Blasebalg genommen und mal in den Schlauch geblasen . Den Schlauch wieder auf das Verteilerstück gesetzt . Motor gestartet . Wasser ist nun wieder in den Ausgleichsbehälter geflossen. Letze Woch war ich auf der Autobahn nach 65 km Fahrt gimg die Temeratur wieder hoch Auto gestoppt . Wasserbehälter voll bis oben hin . Eine halbe Stunde gewartet . Ausgleichsbehälter geöffnet der Druck war weg . Am Kühler die Schraube zum Entlüften geöffnet ...Behälter hinten geöffnet und Kühlflüssigkeit mit kleinen Luftblasen abgelassen. Wasser wieder hinten aufgefüllt und weitergefahren . Dann ist ca 200 km nichts passiert alles okay. Vorgestern wieder der gleiche Zustand . Wieder den ganzen Vorgang wiederholt . Kann mir hier einer mal mitteilen was hier los ist . Ich kann doch nicht ständig auf die Temeperatur Anzeige schauen ... Freue mich auf Eure Tipps . Nach Angabe der Werkstatt hätten Sie das Fahrzeug entlüftet , komisch das im Kühler immer noch Luftblasen raus kommen ...

[Xpower]

tja vielleicht ist es ja doch die ZKD und er drückt dir die Abgase ins System....   

[TTMGF]

Danke für Deine Hilfe aber ein Zylinderkopfschaden sieht anders aus und der CO2 Test sagt da ist nichts und der Östab zeigt das an was immer an Öl da war der ist in der Mitte also nicht zu voll und nicht zu wenmig. Wäre die Zylinderkopfdichtung kaputt dann wäre auch Wasser im Öl viele Lüftblasen im Ausgleichsbehälter

[mike26dd]

Entweder du hast noch Luft im System oder die Kopfdichtung ist kaputt.

Was du noch probieren kannst ist den Deckel vom Ausgleichsbehälter zu tauschen.

[TTMGF]

Entweder du hast noch Luft im System oder die Kopfdichtung ist kaputt.

Was du noch probieren kannst ist den Deckel vom Ausgleichsbehälter zu tauschen.

Danke für den Tipp, den habe ich auch schon getauscht

[Gert]

Da Du 2 Beiträge brauchst um die gleichen Probleme zu schildern,
hier noch eine dritte Meinung :
- Entweder wurde das Kühlsystem nicht richtig entlüftet
oder
- was wahrscheinlicher ist, das die Kopfdichtung hinüber ist...Abgas im Kühlsystem

Wäre noch interessant, wie die Werkstatt entlüftet hat,
hat sie auch den Entlüftungs Nippel am Wärmetauscher gefunden !

[TTMGF]

Da Du 2 Beiträge brauchst um die gleichen Probleme zu schildern,
hier noch eine dritte Meinung :
- Entweder wurde das Kühlsystem nicht richtig entlüftet
oder
- was wahrscheinlicher ist, das die Kopfdichtung hinüber ist...Abgas im Kühlsystem

Wäre noch interessant, wie die Werkstatt entlüftet hat,
hat sie auch den Entlüftungs Nippel am Wärmetauscher gefunden !

Nach Beschreibung der Werkstatt hat sie das mit Unterdruck gemacht . Ich habe aber eine andere Vermutung . Wenn das Wasser das von der Ausagbrücke nicht immer in den Ausgleichsbehälter fließt, gibt es hier einen Stau von heissem Wasser und dann wird die Temperatur wohl steigen !

[mike26dd]

Per Unterdruck befüllen klappt beim MGF nicht.
Hatte erst ein MGF da wo es ATU auch so gemacht hat war dann trotzdem noch viel Luft drin.
Man sollte die Befüllung eher vom Hersteller beachten.

[TTMGF]

Per Unterdruck befüllen klappt beim MGF nicht.
Hatte erst ein MGF da wo es ATU auch so gemacht hat war dann trotzdem noch viel Luft drin.
Man sollte die Befüllung eher vom Hersteller beachten.

Ja das habe ich auch schon mitbekommen das es nicht geht , aber bei meinem Auto ist das Jiggle-Valve immer zu . ZK ist okay den Test hat die Werstatt schon gemacht da ist nichts . Nach 40 km Fahrt steigt die Wassertemperatur an .. kommt ja auch kein Wasser von der aAnsaugbrücke in den Ausgleichsbehälter mehr . Nun meine Frage ; Kann ich diese Kugel Jiggle-Valve selbst einfach mit den Schraubendreher einschlagen damit die Leitung frei ist oder hast Du ne bessere Idee ?

[TTMGF]

Entweder du hast noch Luft im System oder die Kopfdichtung ist kaputt.

Was du noch probieren kannst ist den Deckel vom Ausgleichsbehälter zu tauschen.

Der Deckel ist meu CO Test ist okay nix mit Zylinderkopd Dichtung !

[Gert]

Wenn das Thermostat zu ist oder bleibt, dann muss die Werkstatt da noch mal ran,
Ausbauen und kontrollieren....
Alles andere schadet dem Motor, wenn er nicht schon Schaden genommen hat...
Sollte das Zu sein / bleiben, dann kocht der Motor schon eher, das hällt nicht 40 km...
Läuft denn der Lüfter überhaupt???
Funktioniert die Heizung überhaupt, kommt warme Luft raus?

[TTMGF]

Wenn das Thermostat zu ist oder bleibt, dann muss die Werkstatt da noch mal ran,
Ausbauen und kontrollieren....
Alles andere schadet dem Motor, wenn er nicht schon Schaden genommen hat...
Sollte das Zu sein / bleiben, dann kocht der Motor schon eher, das hällt nicht 40 km...
Läuft denn der Lüfter überhaupt???
Funktioniert die Heizung überhaupt, kommt warme Luft raus?

Hallo, das Thermostat ist neu sowie die Wassepumpe auch, was bei dem Auto zu ist, ist das Jiggle-Valve was in der Ansaugbrücke sitzt und dann das Wasser in den Ausgleichsbehälter fliessen läßt . Aber das ist zu da bringt auch kein reinblasen mit Luft nach ein paar Minuten ist das wieder zu .

[Gert]

Ja dann weißt Du ja was zu tun ist, Ansaugkrümmer abbauen und Ventil Gangbar oder raus machen..

[TTMGF]

Ja dann weißt Du ja was zu tun ist, Ansaugkrümmer abbauen und Ventil Gangbar oder raus machen..

Danke für die Info, ich habe gelesen das man die Kugel auch mit einem Schraubendreher von außen einfach einschlagen kann. Dann ist der Zugang frei, aber die Kugel liegt dann ja im Ansaugkrümmer und ich weiß nicht ob die dann später mal im ganzen Kühlkreislauf wandert und dann in der WAPU hängenbleiben könnte ?

[TTMGF]

Hallo, das Thermostat ist neu sowie die Wassepumpe auch, was bei dem Auto zu ist, ist das Jiggle-Valve was in der Ansaugbrücke sitzt und dann das Wasser in den Ausgleichsbehälter fliessen läßt . Aber das ist zu da bringt auch kein reinblasen mit Luft nach ein paar Minuten ist das wieder zu .

Läuft denn der Lüfter überhaupt???
Funktioniert die Heizung überhaupt, kommt warme Luft raus?

Der hintere und vordere Lüfter läuft, Heizung ist bei der Fahrt warm. An der Ampel nicht ! Wenn ich dann anhalte und vorne am Kühler entlüfte kommt da heisses Wasser raus. Danach ist die Temperatur wieder im normalen Bereich .

[Xpower]

an der Ampel ist die Heizung kalt ? na dann würde ich mal alle 3 Punkte entlüften und nicht nur am Kühler schauen.

[TTMGF]

Also bei dem Auto wurde WAPU Thermostat Zahnriemen usw gewechselt . Die Werkstatt hat das Auto mit Unterdruck entlüftet .Ich weiss das das beim MG TF quatsch ist .  So danach habe ich auch das Auto schon 4 mal entlüftet Kühler , Heizung und Motor . Das hat alles nichts gebracht da ja kein Wasser von der Ansaugbrücke in den Ausgleichsbehälter permanent läuft . So und da ist das Kugelventil wohl zu und das würde ich nun entlich frei schlagen damit da auch mal das Wasser zirkulieren kann. Frage ist nun wenn ich das frei bohre und die Kugel in der Ansaugbrücke bleibt , kann dann diese kleine Kugel die WAPU blockieren ?

[mike26dd]

Die Kugel hat sein Sinn und ich hab schon viele Autos repariert aber die Kugel musste ich noch nie entfernen da die ja nicht ohne Grund verbaut ist. Man kann dort mal schauen ob es sauber ist dazu am besten die Brücke mal ausbauen.

[Xpower]

es gibt ja nicht nur von der Ansaugbrücke einen Rücklauf in den Behälter - wenn da garnichts kommt, liegt das Problem nicht an der Kugel - ich würde eher mal schauen ob der Schlauch frei ist oder sich Ablagerungen von einem ZKD Schaden abgesetzt haben.

[TTMGF]

Den Schlauch habe ich abgemacht und mal durchgeschaut der ist frei

[TTMGF]

Die Kugel hat sein Sinn und ich hab schon viele Autos repariert aber die Kugel musste ich noch nie entfernen da die ja nicht ohne Grund verbaut ist. Man kann dort mal schauen ob es sauber ist dazu am besten die Brücke mal ausbauen.

Ja die Kugel soll ja den Rücklauf verhindern, aber wenn das Teil zu ist macht es auch keinen Sinn. Wenn die Kugel raus ist , ja dann soll es länger dauern bis die Innenraum Heizung warm wird. Okay damit habe ich im Sommer kein Problem, aber ein Problem wenn das Wasser nicht in den Ausgleichsbehälter fließen kann, denn das ist viel schlimmer als eine Kugel die da noch drinnen bleiben sollte.... Überhizung des Motors

[Gert]

Du wirst um das abbauen des Ansaugkrümmers nicht drum rum kommen,

Wenn du die Kugel ( So wie Du es vor hast ) durchschlägst, läufst DU Gefahr das Du auch das Gehäuse wo die Kugel drin sitzt durchschlägst, dann Herzlichen Glückwunsch.
Damit sind die Trümmer im Wasserkreislauf größer und somit läufst du Gefahr das die Wasserpumpe einen Schaden nimmt........

[TTMGF]

Du wirst um das abbauen des Ansaugkrümmers nicht drum rum kommen,

Wenn du die Kugel ( So wie Du es vor hast ) durchschlägst, läufst DU Gefahr das Du auch das Gehäuse wo die Kugel drin sitzt durchschlägst, dann Herzlichen Glückwunsch.
Damit sind die Trümmer im Wasserkreislauf größer und somit läufst du Gefahr das die Wasserpumpe einen Schaden nimmt........

Nun diese Überlegung hatte ich auch schon ..das die Teile danach die WAPU blokieren