Entweder du hast noch Luft im System oder die Kopfdichtung ist kaputt.

Was du noch probieren kannst ist den Deckel vom Ausgleichsbehälter zu tauschen.

Danke für Deine Hilfe aber ein Zylinderkopfschaden sieht anders aus und der CO2 Test sagt da ist nichts und der Östab zeigt das an was immer an Öl da war der ist in der Mitte also nicht zu voll und nicht zu wenmig. Wäre die Zylinderkopfdichtung kaputt dann wäre auch Wasser im Öl viele Lüftblasen im Ausgleichsbehälter

tja vielleicht ist es ja doch die ZKD und er drückt dir die Abgase ins System....   

    

ok

Das ist okay und da ist auch kein Wasser drinne

Hallo, ich habe vor 4 Wochen die Wasserpumpe, Zahnriemen und das Thermostat in einer Werkstatt wechseln lassen. Als ich den MG TF abgeholt habe bin ich 60 km gefahren . Als ich Zielort war , ging hinten der Lüfter an und die Temeraturanzeige war etwas über halb. Der Ausgleichsbehälter war bis zum Verschluß voller Kühlwaser . Am anderen Tag war der Ausgleichsbehälter wieder auf Normal Füllung also halb voll. Beim Starten habe ich dann mal geschaut ob da Wasser von dem Schlauch der am Ansagkrümmer sitz kommt . Da kam nichts .... Als habe ich mir einen Blasebalg genommen und mal in den Schlauch geblasen . Den Schlauch wieder auf das Verteilerstück gesetzt . Motor gestartet . Wasser ist nun wieder in den Ausgleichsbehälter geflossen. Letze Woch war ich auf der Autobahn nach 65 km Fahrt gimg die Temeratur wieder hoch Auto gestoppt . Wasserbehälter voll bis oben hin . Eine halbe Stunde gewartet . Ausgleichsbehälter geöffnet der Druck war weg . Am Kühler die Schraube zum Entlüften geöffnet ...Behälter hinten geöffnet und Kühlflüssigkeit mit kleinen Luftblasen abgelassen. Wasser wieder hinten aufgefüllt und weitergefahren . Dann ist ca 200 km nichts passiert alles okay. Vorgestern wieder der gleiche Zustand . Wieder den ganzen Vorgang wiederholt . Kann mir hier einer mal mitteilen was hier los ist . Ich kann doch nicht ständig auf die Temeperatur Anzeige schauen ... Freue mich auf Eure Tipps . Nach Angabe der Werkstatt hätten Sie das Fahrzeug entlüftet , komisch das im Kühler immer noch Luftblasen raus kommen ...

Ebay oder Kleinanzeigen ist dein Freund

wenn da Rosa rauskommt kannst davon ausgehen das du die Flüssigkeit wechseln solltest
dort gehört nix was Rosa ist rein.

und den Stickstoff kannst du erst nachfüllen wenn oben ein zusätzliches Ventil eingeschweisst wurde - dann ca. 18Bar

Hab seit zwei Tagen einen MGF von 96, der fast auf den Reifen aufliegt und bretthart ist. Habe heute mal versucht, mir ein erstes Bild zu machen und so sehen die vorderen Hydragasdosen aus - wie neu - und oben mit einem Ventil..  Der Verkäufer gab mir eine Pumpe und einen kleinen Kanister mit einer leuchtend grünen Flüssigkeit mit..  Als ich den Anschluss der Pumpe (wie vom Reifen-Luftprüfgerät) auf das Ventil gesteckt habe, kam da schaumige rosa Flüssigkeit raus..  Es ist also noch was drin.
Nun meine Fragen...
1) wo kann ich die obere Kammer der Dosen mit Stickstoff auffüllen lassen? Klimatechniker?

2) wie viel Druck kommt rein?

3) wenn ich mit der Pumpe die Wagenhöhe einstelle - muss die Restflüssigkeit vorher raus, und wenn ja, wie?

4) Ist das alles TÜV-relevant?

Der kleine soll im Januar als einer der ersten sein H-Kennzeichen bekommen - darum soll bis dahin alles erledigt sein.