kannst alle nehmen, die schauen eh unten aus der Oilrail raus :)

Hallo Zusammen,

zuerst möchte ich etwas zur Vorgeschichte erzählen.
Bei der letzten HU (2024) hat der Prüfer den Motor in kurzen Intervallen mehrmals "hochgejagt", um den KAT freizublasen. Das hat der dicke obere Kühlerschlauch übel genommen und durch ein feines Loch Wasser verspritzt.
Na gut, die Plakette hat der Wagen dennoch bekommen.
Zuerst hatte ich dann beide dicken Schläuche zum Kühler ersetzt, habe dann im letzten Jahr aber doch alle übrigen Schläuche erneuert. Die ZKD hat bei der max. 1km kurzen Heimfahrt von der HU dennoch Schaden genommen. Der Vorratsbehälter ist nach Reinigung spätestens nach 20km Fahrt wieder mit "Schmiere" an den Wänden verunreinigt. Nach 10km Fahrt brodelt es im Kühler am dünnen Schlauchstutzen (der Schlauch geht zum Vorratsbehälter und zum Motorblock), obwohl die Entlüftung in Ordnung war (glaube ich zumindest).

Ich habe dann in Kreuztal eine Werkstatt aufgetan, die Stand jetzt alle Ersatzteile bis auf die ZKD-Dehnschrauben (OE-Nr. WAM2293 nehme ich mal an) beisammen hat. Der Lieferant soll kein Lieferdatum dafür angegeben haben. Nun versuche ich, mich selbst um die Schrauben zu bemühen, stelle aber mit Erstaunen fest, dass die Online-Shops Schrauben von 410-413mm Länge anbieten.
- Victor Reinz 14-32100-01: 410mm lang
- Corteco Art.-Nr. 016715B: 412mm lang
- Elring Art.-Nr. 049.630 und FAI Art.-Nr. B292  ab Motornummer 434671: 412mm lang
-  BGA Art.-Nr. BK4363  ab Motornummer 434671: 413mm

Meine Motornummer beginnt mit 14K2FH67 45 (EZ Mai 1997).

Nun zu meiner eigentlichen Frage:
Weiss zufällig jemand hier, welche Länge denn nun "die richtige" ist für den K-Motor mit 75PS/55kW und acht Ventilen?

Die Motornummer war erst nicht zu finden (schwarze "Kruste" darüber). Dank Gerts Fotos (https://mg-rover-freunde.com/index.php?topic=23455.0) konnte ich sie nach Säuberung mit Bremsenreiniger doch noch entziffern. Sie ist auf der Fahrerseite unter dem Auspuffkrümmer zu finden (siehe gelber Rahmen im Bild).


Vielen Dank für Eure Aufmerksamkeit und viele Grüße
Karl

Hallo ihr Lieben,
ich suche noch ein altes Teilegutachten für das KW Gewindefahrwerk V1, mit der Nummer 450 1001 und 450 1101.
Habe schon bei KW nachgefragt, aber die haben nur noch für die Überarbeitete Variante 550 1001  und 550 1101.

Wäre cool wenn noch jemand eins herum zuleigen hätte und zur Verfügung stellen könnte. 

Naja ich überlege gerade das es schon verrückte gibt die auch eine weitere Anreise in Kauf nehmen.

Zitat von: Gert am 10. Juni 2026, 19:23:17schau mal Hier rein, https://www.blacklandy.eu/blboard/vb5/

vielleicht gibt es im Blacklandy Forum jemanden mit Testbook...

der einzige im Landy Forum mit T4 bin ich  die arbeiten bei ihren TD5 eher mit den Nanocom

Hamburg ist schon weit Oben,

schau mal Hier rein, https://www.blacklandy.eu/blboard/vb5/

vielleicht gibt es im Blacklandy Forum jemanden mit Testbook...
oder Hier:
https://www.mgboard.de/viewtopic.php?f=2&t=9344

Echt,
mich wundert die Absage ein bisschen,
normalerweise scheuen Sie sich nicht vor Herausforderungen.....
wurde das Dir am Telefon gesagt, oder gehst DU von dem Internet Auftritt aus ?

Muss an deinem F die Kupplung Neu, oder ist die Hydraulik defekt ?

Moin Ihr zwei,

Vielen Dank schon mal für die Tips, ich komme leider aus Hamburg.

Also sollte ich am einfachsten jemanden mit einem T4 suchen? Kennt Ihr vielleicht jemanden aus dem Raum Hamburg?

Kommst du vielleicht nähe Dresden da können wir uns das mal ansehen.

Moin ich würde mal nach den Entlüftungen der Kurbelgehäuse und den VIS Motoren/Klappensteuerung schauen. Die Wassertemperatursensoren wären evtl. auch ein Thema - sollte sich aber mit einem T4 finden lassen. Gruß Peter